«Финансовые возможности

уже не те…»

Рынок новых автомобилей в Беларуси переживает не лучшие времена. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, в 2021 году февраль показал небольшой рост по отношению к январю, но по сравнению с февралем прошлого года падение составило 37%, сообщает tut.by.

В феврале этого года дилеры продали 3215 новых автомобилей. Это на 16% больше, чем в январе (2760 авто). При этом рост показали не все. Для Mazda, Ford, GAZ, Hyundai, Mercedes, Subaru, Porsсhe и Zotye февраль оказался хуже января.

А вот если сравнивать продажи с февралем прошлого года, то лишь малая часть участников рынка смогла показать рост на фоне общего падения. Среди них Skoda, Peugeot, Hyundai, Chery, Citroen, УАЗ.

LADA потеряла около 40%. Renault «уронила» продажи более чем в два раза.

А какие модели продавались лучше всего в первые два месяца 2021 года? В топ-20 самых популярных моделей обошлось практически без изменений.

Lada Vesta, несмотря на падение продаж, не собирается сдавать свое первое место. Далее плотной группой идут Volkswagen Polo, Kia Rio и Skoda Rapid. Но у Skoda уже в следующем месяце результат может оказаться плачевный. Как мы уже писали, импортер временно приостановил продажи самой популярной модели из-за претензий Госстандарта к сведениям в ОТТС.

Впечатляет рывок Lada Niva 4×4 — с 57 до 179 авто. Провал Renault Duster можно объяснить ожиданием скорого появления в продаже автомобиля нового поколения. Мы уже успели провести короткой тест-драйв новинки. Не падает интерес и к Geely Coolray.

В феврале начались широкие продажи нового купе-кроссовера Geely Tugella. Новинка лихо взяла старт, разом обойдя по продажам таких грандов, как Kia Sportage, Skoda Karoq и Kodiaq, Nissan X-Trail. Всего за февраль было продано 62 авто. Кросс-купе немного не дотянуло до результата Volkswagen Tiguan — 65 машин.

Сергей Михневич, председатель БАА, признает, что падение было очень жестким.

— Если в прошлом году одним из основных факторов падения рынка была пандемия коронавируса, то в этом году — экономическая ситуация. Продажи сдерживаются отсутствием доступных кредитных и лизинговых продаж. Кроме того, белорусы не рискуют совершать серьезные покупки на фоне опасений в стабильности своих доходов. Мысль о покупке нового автомобиля, может, и не утратила популярности, но финансовые возможности, очевидно, уже не те.

Эксперт признает, что результаты первых двух месяцев года заставят дилеров и БАА пересмотреть свои прогнозы. Если сначала рассчитывали, что в худшем варианте годовой объем продаж составит 46 тысяч авто, то сейчас и 40 тысяч было бы хорошим результатом.