Живая очередь,

мало машин

 

Мы слышали, что в городе Узда можно очень быстро пройти техосмотр, что очереди там совсем небольшие. В эти разговоры как-то не верилось, но решили сгонять туда свою машину: а вдруг это и в самом деле так?

…До Узды из Дзержинска (от знака до знака) 28 км, это не более 25 минут неспешной езды.

 

 

Затем на кольце чуть левее – и ещё пару км по прямой, а за речкой направо. Попадаем в так наз. район «Сельхозтехники».

Перед поворотом на станцию диагностики стоит указатель.

 

 

И вот мы подъехали к шлагбауму. За ним - территория Узденского «райагросервиса». Нас сразу пропускают.

 

 

-Машин сейчас многовато,- говорит дежурный «по воротам».- Потому что вы приехали как раз после обеда, за этот час добавились. (Обед там, уточним, с 13 до 14.00).

 

Мы были удивлены его словам, потому что машин перед нами оказалось всего 7. Получается, по меркам Узды это много? Посмотрел бы он на огромные очереди, которые сейчас выстраиваются в Дзержинске (и в Минске) – то, наверное «выпал бы в осадок».

Сначала заходим в помещение станции на сдачу документов. Там как раз и собрались эти 7 водителей с документами.

 

 

 

Нужны техпаспорт и водительское удостоверение. И всё. Теперь не требуются: медсправка; документ об уплате дорожного сбора - он, как всем нам хорошо известно, наконец-то отвязан от техосмотра. Да и талон к в/у тоже отменён. Оплата за техосмотр, в среднем около 35 руб., принимается тут же, в этом окошке.

 

 

Довольно быстро получаем карту диагностики – документ, на котором делаются все отметки о состоянии автомобиля. Пока один из нас понемногу подгоняет машину, второй просит у работников станции, чтобы разрешили сделать снимки для репортажа внутри помещения.

 

 

Техосмотр осуществлял в этот день начальник диагностической станции Александр Фролов. Работает он быстро и чётко.     

 

 

Первое, что он смотрит,- это комплектация машины (аварийный знак, аптечка, огнетушитель), состояние шин.

   Затем - замер токсичности. Пожалуй, именно этот момент самый волнительный для водителей: никто понятия не имеет, какая у его машины токсичность. А вдруг больше нормы? Устранить это, как все понимают, довольно сложно. К счастью для водителей, превышение токсичности бывает редко.

 

 

И, разумеется, проверяются «дворники», световые приборы, передние и задние фары, сигнал.

 

 

Далее определяется эффективность тормозной системы. Пожалуй, это самые ответственные тесты. И если кто не проходит техосмотр, то чаще всего поэтому. (Кстати, не проходят с первого раза, по разным причинам, около 20% машин Есть немало и таких, кто приезжает ещё по 2-3 раза).

 

 

 

Затем осматривается подвеска, диагностируется состояние рулевого управления. Тут звучат такие определения как «люфты», «градусы».

 

 

 

До заветных ворот со светофором - это заезд на линию осмотра, осталось недалеко. В очереди узнаём, что есть тут и машины из Дзержинска. Водитель этой красной дзержинской машины постеснялся попасть в кадр.

 

 

И вот мы въезжаем. Наша машина довольно новая, 3 года, поэтому никаких проблем с техосмотром не было.

 

 

Затем – выезд на стоянку для прошедших техосмотр, сверка номеров. Этим занимается инженер по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении Сергей Прудникевич.

 

 

Получилась незадача: у нас не оказалось оплаты за разрешение на допуск, это 8 руб. 70 коп. На месте её не принимают. Можно было перевести сумму с телефона, но он не подключён к системе оплат. Пришлось съездить в город на почту. Это заняло около 20 минут. Уважаемые водители! Не забывайте об этой сумме!

...Прибыв на станцию диагностики в 14-15, мы уехали в 16-45. Если отнять 20 минут поездки на почту, то ушло на всё 2 часа 10 минут. Правда, день был рабочий – в субботу, возможно, задержались бы больше.

 

 

После заторов в Дзержинске, впечатления от Узденской диагностической станции оказались для нас приятными и оптимистичными. Мы подумали: получается, о ней знают многие наши дзержинские водители, но не едут сюда. Почему? Может, боятся, что не пройдут техосмотр, и придётся возвращаться в Узду снова, а это как бы не близко? Так это зря - при выявленной неисправности теперь повторно приезжать можно на любую ДС страны.

Корр. «РДз».